熟料卸車(chē)與入庫(kù)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
2019-08-0716:58:59
慈溪南方水泥有限公司現(xiàn)有年產(chǎn)50萬(wàn)t粉磨站，主要熟料來(lái)源依靠汽車(chē)運(yùn)輸。熟料堆棚為前后敞開(kāi)的半敞開(kāi)式，方便熟料車(chē)進(jìn)出，熟料倒至棚內(nèi)地面。堆棚長(zhǎng)×寬×高約為70m×16m×7m，熟料運(yùn)輸車(chē)規(guī)格長(zhǎng)16m，寬2.4m，卸貨時(shí)側(cè)高4.6m，多裝車(chē)可達(dá)100t左右。每當(dāng)熟料運(yùn)輸車(chē)卸料時(shí)，熟料大量地被直接卸到地面，落差3.4～4m，大量的粉塵充斥整個(gè)大棚并從堆棚兩端開(kāi)口處逸出。另外，還需鏟車(chē)將熟料鏟運(yùn)到提升機(jī)入口料斗內(nèi)，倒運(yùn)還會(huì)產(chǎn)生粉塵二次飛揚(yáng)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件惡劣。
1 設(shè)計(jì)方案
針對(duì)以上情況，同時(shí)結(jié)合廠區(qū)整體規(guī)劃改造，我們將熟料卸車(chē)的方案設(shè)計(jì)為地坑卸料后通過(guò)皮帶輸送進(jìn)提升機(jī)直接入庫(kù)的改造方案，并為熟料卸車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)長(zhǎng)×寬×高為23m×7.5m×7.5m的鋼棚，同時(shí)在鋼棚內(nèi)設(shè)計(jì)了5個(gè)3.2m×3m×3m的下料斗。地坑內(nèi)每個(gè)料斗的下料口處配備了800mm×800mm的棒閥用于控制卸車(chē)時(shí)的下料量，然后通過(guò)800mm的凹型皮帶機(jī)（輸送能力為300t/h）將熟料直接輸送至提升機(jī)入料口內(nèi)，見(jiàn)圖1。
1.略
圖1 熟料卸車(chē)工藝布置示意
在落料口的上部5m高處設(shè)計(jì)了5個(gè)粉塵捕集罩，同時(shí)在地坑內(nèi)的5個(gè)卸料點(diǎn)和提升機(jī)入料口處也設(shè)計(jì)了集塵罩，并通過(guò)選擇合理的除塵參數(shù)來(lái)確定除塵器以及排風(fēng)機(jī)的型號(hào)，同時(shí)利用斜槽來(lái)輸送回灰。
2 設(shè)計(jì)選型
集塵罩設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：①合適的罩內(nèi)風(fēng)速，根據(jù)粉塵粒度分布確定罩內(nèi)風(fēng)速在0.4～1.0m/s；②集塵罩布置以不影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和檢修為宜。
1）熟料卸車(chē)處吸風(fēng)量Q1
5個(gè)捕集罩吸風(fēng)量采用下式計(jì)算：
Q1=5×3600VS（1）
式中：
Q1——吸風(fēng)量，m3/h；
V——敞口斷面流速，根據(jù)粉塵性質(zhì)可選0.6m/s；
S——捕集罩?jǐn)嗝婷娣e，S=3×3=9（m2）。
將以上數(shù)據(jù)代入公式⑴可得：
Q1=5×3600×0.6×9=97200（m3/h）
2）卸料點(diǎn)處吸風(fēng)量Q2
地坑內(nèi)5個(gè)下料口處的集塵罩，尺寸為0.5m×1.0m，由于下料點(diǎn)密封情況較好，可將集塵罩?jǐn)嗝媪魉龠x擇為0.5m/s，代入公式⑴可得：
Q2=5×3600×0.5×0.5=4500（m3/h）
3）提升機(jī)入料口處吸風(fēng)量Q3
根據(jù)提升機(jī)型號(hào)及設(shè)計(jì)參數(shù)，并參考之前的使用效果，將此處的風(fēng)量Q3設(shè)計(jì)為5000m3/h。
4）確定除塵設(shè)備
熟料卸車(chē)、地坑及入庫(kù)提升機(jī)除塵共用一臺(tái)除塵器，并考慮到系統(tǒng)的漏風(fēng)（漏風(fēng)系數(shù)選為5%），設(shè)備總的處理風(fēng)量Q=（Q1+Q2+Q3）×1.05=112035（m3/h）。
由于是間斷工作，因此過(guò)濾風(fēng)速可以選1.0m/min甚至高一點(diǎn)。
通過(guò)以上計(jì)算確定設(shè)備選型：PPW206-9FL袋除塵器，處理能力110000m3/h；過(guò)濾風(fēng)速1.0m/min；排風(fēng)機(jī)選型Y4-73№14D，轉(zhuǎn)速1450r/min，功率160kW；流量120000m3/h，全壓3500Pa。
3 應(yīng)用效果及效益分析
圖2為改造前后的熟料卸車(chē)堆棚現(xiàn)場(chǎng)照片。
2.略
圖2 改造前后熟料卸車(chē)堆棚現(xiàn)場(chǎng)
通過(guò)本次改造，使得熟料鋼棚內(nèi)的揚(yáng)塵無(wú)法逃逸出來(lái)，將熟料卸車(chē)入庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)由原來(lái)的無(wú)組織排放變成了有組織排放。同時(shí)配置了低阻袋除塵設(shè)備，使得粉塵的排放值為7mg/m3（標(biāo)態(tài)），達(dá)到地區(qū)小于10mg/m3的新標(biāo)準(zhǔn)。
本次技改之前，通過(guò)實(shí)際計(jì)量可知該公司每年由于卸車(chē)及倒運(yùn)而造成的熟料損失達(dá)到了1200t，改造后熟料損失不到10t。每噸熟料按照220元計(jì)算，每年損失的熟料費(fèi)用為26.4萬(wàn)元。改造前每天消耗的鏟車(chē)油費(fèi)及人工成本約為1 300元；改造后，整套系統(tǒng)只增加了約180kW的電量，按照卸車(chē)時(shí)間每天約10h計(jì)算，并利用谷電進(jìn)行送料，平均每天消耗的電費(fèi)約為1500元。一年按300d生產(chǎn)計(jì)算，每年可為企業(yè)節(jié)約成本約20萬(wàn)元。
可見(jiàn)，此項(xiàng)技改不但使該公司熟料卸車(chē)入庫(kù)實(shí)現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放，同時(shí)也帶來(lái)了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
